Lubricación para ferrocarriles
Lubricación de contacto rueda-riel
También se le llama: Lubricante de grafito para rieles · Lubricación de pestaña y riel · Engrasador de vía · Lubricante ferroviario sólido
[ Resumen técnico ]
En curva, la pestaña de la rueda roza contra el costado del riel con carga muy alta, y ese contacto es el que gobierna el desgaste de ambos elementos y el ruido característico de la curva. La lubricación busca reducir la fricción sólo en ese flanco, sin afectar la superficie de rodadura donde la adherencia es necesaria para tracción y frenado. El grafito ofrece una película sólida durable que se mantiene bajo esa carga y con la exposición a la intemperie.
[ Problema que resuelve ]
Reducir el desgaste y el ruido en el contacto pestaña-riel de las curvas sin comprometer la adherencia de la superficie de rodadura, necesaria para tracción y frenado.
Procesos
- Lubricación de riel/pestaña
- Contacto rueda-riel
Condiciones de operación
- Operación a la intemperie
Cuándo es adecuada
- El desgaste lateral del riel se concentra en curvas
- Aparece ruido de rozamiento en el paso por curva
- La lubricación líquida se pierde con la intemperie
- Se busca reducir la contaminación por grasas en la vía
Cuándo puede no ser adecuada
- El producto podría alcanzar la superficie de rodadura y afectar la adherencia
- La normativa de la operación ferroviaria no contempla ese producto
- El desgaste proviene de geometría de vía fuera de tolerancia
Retos del proceso
- Desgaste de riel y pestaña
- Ruido
- Contaminación ambiental por grasas
Ventajas
- Lubricación durable
- Buen comportamiento en carga
- Opciones de aplicación controlada
Limitaciones
- No es lubricante hidrodinámico de aceite
- Puede manchar superficies claras
- El desempeño depende de preparación de superficie y reaplicación
[ Variables críticas de selección ]
Estas variables definen el grado y la geometría. Los valores concretos se confirman contra la ficha técnica del grado.
- Carga y su distribuciónDeterminante
- Método de aplicaciónDeterminante
- Material y acabado de la contracaraDeterminante
- Humedad y condiciones ambientalesRelevante
- Frecuencia de reaplicaciónRelevante
- Velocidad de deslizamientoRelevante
[ Propiedades requeridas del material ]
Propiedades que orientan la selección. Los valores numéricos provienen de las fichas técnicas de cada grado.
Propiedades críticas
- Formación de película lubricante
- Coeficiente de fricción
- Autolubricación
- Resistencia a la compresión
Propiedades secundarias
- Resistencia al desgaste
- Resistencia química
[ Relaciones ]
[ Preguntas frecuentes ]
Ver todas las FAQContenido técnico revisado por ESGRAF — Última revisión: 8 de septiembre de 2026
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